A China está construindo o Túnel Submarino de Jintang, ligação ferroviária de alta velocidade que conectará a cidade de Ningbo ao arquipélago de Zhoushan. A obra terá 16,18 km de extensão, sendo 11,21 km escavados sob o leito marinho, e foi projetada para permitir a passagem de trens que podem alcançar 250 km/h.
Viagem reduzida de 90 para 26 minutos
Com a nova rota, o trajeto atualmente feito em cerca de 1h30 por carro, ponte ou balsa passará a ser percorrido em aproximadamente 26 minutos de trem. A conexão direta também diminuirá o tempo de viagem entre Zhoushan e Hangzhou de três horas e meia para cerca de 77 minutos.
Estrutura pensada para alta velocidade
Para manter velocidade constante no ambiente submerso, o traçado, os sistemas de ventilação e o isolamento acústico foram dimensionados de modo a reduzir vibrações e ruídos. Estudos de dinâmica de fluidos e conforto dos passageiros definiram o desenho interno e a escolha dos materiais.
Equipamentos de grande porte
As escavações utilizam tuneladoras com 14,5 m de diâmetro capazes de atravessar diferentes camadas de rochas e sedimentos. As máquinas operam sob alta pressão da água, exigindo monitoramento contínuo de deformações e vibrações.
Desafios de engenharia
A equipe precisa lidar com pressão hidrostática, estratos geológicos variados e gestão de infiltrações. O projeto inclui sistemas de drenagem, rotas de fuga, impermeabilização e planos de manutenção de longo prazo, além de sensores distribuídos ao longo da estrutura para acompanhar seu desempenho durante anos.
Imagem: Internet
A iniciativa funciona como laboratório em escala real para testes de novas técnicas de escavação, materiais avançados e protocolos de segurança em ambientes submersos, servindo de referência para futuras obras sob mares e grandes rios.
Com informações de WizyThec
