A Airbus informou nesta segunda-feira (1º) que encontrou um problema de qualidade em painéis metálicos de algumas aeronaves da família A320, poucos dias depois de ter iniciado o maior recall da sua história para corrigir uma falha de software exposta à radiação solar.
De acordo com um porta-voz da fabricante, a falha está relacionada a peças fornecidas por um único parceiro, cujo nome não foi revelado. Segundo a companhia, a origem do defeito já foi identificada e contida, e os painéis produzidos mais recentemente estão dentro dos padrões exigidos.
Contexto do recall
Na semana passada, a Airbus solicitou a inspeção de cerca de 6 mil A320 em todo o mundo — mais da metade da frota mundial do modelo — para reinstalar uma versão anterior do software de controle de voo. A atualização emergencial, estimada em duas horas por aeronave, foi consequência de um incidente com um A320 da JetBlue em 30 de outubro, que precisou pousar de emergência em Tampa, Estados Unidos.
Durante o fim de semana, reguladores mandaram que as aeronaves afetadas permanecessem no solo. Apesar disso, a maioria dos voos começou a ser retomada nesta segunda (1º), e menos de 100 unidades ainda demandam reparos de software mais complexos.
Impacto operacional
Companhias aéreas em Europa, Ásia, América Latina e Oceania trabalharam durante a noite para implementar o patch, registrando atrasos considerados moderados por serviços de rastreamento de voos. No Brasil, Latam e Azul afirmaram que suas operações não foram impactadas.
Nos Estados Unidos, a American Airlines declarou que 209 de seus 480 A320 precisavam da correção, e a maior parte estaria liberada até o fim do dia. Já na Índia, o órgão regulador informou que 338 aeronaves exigiam o procedimento, com previsão de conclusão até domingo.
Imagem: Co Wayne
Efeito no mercado
Embora o defeito industrial não afete aeronaves em operação, as ações da Airbus encerraram o pregão desta segunda-feira em queda de 5,9% em Wall Street. Em nota, o CEO Guillaume Faury pediu desculpas pelos “desafios e atrasos” e afirmou que as equipes trabalham para normalizar a situação o mais rápido possível.
Atualmente, existem cerca de 11,3 mil aviões da Airbus em serviço, dos quais 6,44 mil pertencem à família A320, principal produto da fabricante europeia.
Com informações de WizyThec
