A Volkswagen informou nesta quinta-feira, 30 de outubro, que encerrou o terceiro trimestre com prejuízo operacional de 1,3 bilhão de euros (cerca de R$ 8 bilhões). No mesmo período do ano passado, a montadora havia apurado lucro de 2,8 bilhões de euros.
Tarifas e estratégia da Porsche pressionam resultados
Segundo a companhia, as tarifas impostas pelo ex-presidente norte-americano Donald Trump adicionaram 5 bilhões de euros aos custos da empresa. Paralelamente, a decisão da subsidiária Porsche de rever sua estratégia para veículos elétricos gerou encargos de 4,7 bilhões de euros nos primeiros nove meses do ano.
A unidade, cujo capital é 75% controlado pela Volkswagen, registrou prejuízo operacional de 966 milhões de euros em meio à queda na demanda por carros esportivos de luxo. O plano de reestruturação prevê o corte de quase quatro mil postos de trabalho em 2025 e novas dispensas até o fim do ano, quando a marca voltará a focar motores a combustão.
Montadora busca cortes de despesas
Com o impacto das tarifas e dos custos extras, a Volkswagen afirmou estar implementando medidas para reduzir gastos e reiterou a meta de cumprir seus objetivos financeiros, desde que não haja interrupção na produção por falta de semicondutores.
Risco de paralisação por escassez de chips
O diretor financeiro do grupo, Arno Antlitz, declarou que o estoque atual de componentes eletrônicos cobre a produção “apenas até o fim da próxima semana”. Ele classificou a situação como “bastante precária” e admitiu a possibilidade de uma interrupção nas linhas de montagem, o que poderia ampliar as perdas.
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O cenário se agravou após o governo dos Países Baixos assumir o controle da Nexperia, fabricante chinesa de semicondutores sediada no país. A China contestou a decisão e bloqueou exportações, afetando o fornecimento de chips. Embora a Nexperia não forneça diretamente para a Volkswagen, seus componentes chegam à montadora por meio de outros fornecedores.
Para mitigar riscos, a Volkswagen estuda alternativas de suprimento enquanto acompanha a evolução das disputas comerciais e regulatórias que envolvem a cadeia de semicondutores.
Com informações de WizyThec
