Autoridades chinesas decidiram adiar a produção em larga escala de veículos autônomos no país. A medida ocorre poucos meses depois de um acidente com um Xiaomi SU7, em março, que resultou na morte de três estudantes universitárias.
Permissão restrita para táxis autônomos
O Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação (MIIT) autorizou apenas duas montadoras — Beijing Automotive Group e Changan Automobile — a operar táxis sem motorista. A liberação vale para três trechos de rodovias em cada uma das cidades onde as empresas têm sede.
Mesmo nesses locais, os veículos não podem realizar mudanças de faixa quando estiverem sob controle do sistema de condução. Em todas as demais vias, o carro só poderá rodar com um motorista humano ao volante.
Meta de 2025 fica comprometida
Em 2020, Pequim estabeleceu o objetivo de iniciar a produção em massa de carros totalmente autônomos para o público até o fim de 2025. A nova postura, considerada “uma pausa” pelas autoridades, representa um revés nesse cronograma.
Acidente levantou dúvidas sobre responsabilidade legal
O caso que motivou a mudança ocorreu no fim de março. De acordo com a Xiaomi, o SU7 trafegava a cerca de 116 km/h em modo de direção assistida quando detectou o fechamento de faixa por obras. O veículo emitiu um alerta sonoro, o motorista assumiu o controle e colidiu, um segundo depois, contra uma barreira de concreto, provocando três mortes.
Imagem: Zapp
O Ministério da Segurança Pública divulgou um comunicado após a repercussão, reforçando que a direção assistida disponível nos automóveis vendidos atualmente não equivale a condução totalmente automatizada e alertando motoristas sobre distrações ao dirigir.
Com informações de WizyThec
