A Subaru marcou presença no World Rally Championship (WRC) por quase três décadas, trazendo modelos que se tornaram referência e pilotos que entraram para a história. A seguir, veja quais veículos da marca japonesa participaram oficialmente da principal categoria do rali mundial e os destaques de cada fase.
Subaru Leone (1980-1989)
O Leone inaugurou a trajetória da fabricante no WRC ao alinhar no Safari Rally de 1980. O carro utilizava motor boxer de quatro cilindros com cilindradas entre 1.300 cm³ e 1.800 cm³, além da tração integral simétrica, característica que viria a ser marca registrada da Subaru. Sua melhor colocação foi um terceiro lugar conquistado por Possum Bourne no Rally da Nova Zelândia de 1987.
Subaru Legacy RS (1989-1993)
Primeiro projeto conjunto da Subaru Tecnica International (STi) com a britânica Prodrive, o Legacy RS contava com propulsor boxer 2.0 L turbo de cerca de 300 cv. Entre 1990 e 1993, o sedã sofreu com falhas de transmissão e freios, mas se despediu em grande estilo: Colin McRae venceu o Rally da Nova Zelândia de 1993, a única vitória do modelo no campeonato.
Subaru Impreza 555 (1993-1996)
Apresentado no Rally da Finlândia de 1993, o Impreza 555 trouxe motor boxer 2.0 L turbo de 300 cv e rapidamente tornou a Subaru protagonista. McRae triunfou no Rally da Nova Zelândia de 1994 e, em 1995, faturou o título de pilotos, enquanto a montadora levantou seu primeiro troféu de construtores.
Subaru Impreza WRC97/WRC98 (1997-1998)
Com mudanças de regulamento em 1997, a Subaru lançou uma versão mais larga e aerodinâmica do Impreza. Colin McRae somou diversas vitórias, e a equipe garantiu o tricampeonato de construtores em 1995, 1996 e 1997, mantendo a hegemonia na categoria.
Subaru Impreza WRC99-WRC01 (1999-2001)
Na virada do século, o Impreza recebeu paddle shifters eletrônicos e acelerador drive-by-wire. Entre 1999 e 2001, o britânico Richard Burns despontou e conquistou o título de pilotos em 2001, tornando-se o último campeão do Reino Unido no WRC até hoje.
Imagem: Subaru FIA divulgação
Subaru Impreza WRC2002-WRC2003 (2001-2003)
Com nomes de peso como Tommi Mäkinen e Petter Solberg, a Subaru manteve-se competitiva. Solberg protagonizou a temporada de 2003 ao ganhar o campeonato de pilotos por apenas um ponto de vantagem sobre Sébastien Loeb.
Subaru Impreza WRC2004-WRC2008 (2004-2008)
Nos derradeiros anos da equipe, Petter Solberg seguiu como principal piloto, obtendo vitórias em 2004 e 2005. Contudo, a evolução dos rivais Citroën, Peugeot e Ford fez o desempenho do Impreza cair. Em dezembro de 2008, a Subaru anunciou sua retirada do WRC, encerrando um ciclo que rendeu títulos, inovações e um legado duradouro no automobilismo.
Com informações de WizyThec
